কেন আমাদের নির্বাচন করেছে
পেশাদার দল:আমাদের বিশেষজ্ঞদের দলটির শিল্পে বহু বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে এবং আমরা আমাদের গ্রাহকদের প্রয়োজনীয় সহায়তা এবং পরামর্শ প্রদান করি।
উচ্চ মানের পণ্য:আমাদের পণ্য শুধুমাত্র সেরা উপকরণ ব্যবহার করে সর্বোচ্চ মান তৈরি করা হয়. আমরা নিশ্চিত করি যে আমাদের পণ্যগুলি নির্ভরযোগ্য, নিরাপদ এবং দীর্ঘস্থায়ী।
24H অনলাইন পরিষেবা:400 হটলাইনটি 24 ঘন্টা খোলা থাকে। ফ্যাক্স, ইমেল, QQ, এবং টেলিফোন গ্রাহকের সমস্যাগুলি গ্রহণ করার জন্য সর্বব্যাপী এবং মাল্টি-চ্যানেল। কারিগরি কর্মীরা গ্রাহকদের সমস্যার উত্তর দিতে 24 ঘন্টা থাকে।
এক-স্টপ সমাধান:পরিদর্শন, ইনস্টলেশন, কমিশনিং, গ্রহণযোগ্যতা, কর্মক্ষমতা গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা, অপারেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তিগত দিকনির্দেশনা এবং চুক্তি পণ্য সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণের পুরো প্রক্রিয়াতে একটি সময়মত প্রযুক্তিগত সহায়তা প্রদান করুন।
LED ডিজিটাল প্যানেল
কীবোর্ড বায়ুমণ্ডল ডবল সারি LED ডিসপ্লে এলাকা, চলমান অবস্থা নির্দেশক এলাকা এবং কীবোর্ড অপারেশন এলাকা, কীবোর্ড বিন কিবোর্ডের বাইরে ইনস্টল করা প্রয়োজন, বাহ্যিক সীসা হল নেটওয়ার্ক তার।
ব্রেক ইউনিট
ব্রেকিং ইউনিট, "ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এক্সক্লুসিভ এনার্জি কনজাম্পশন ব্রেকিং ইউনিট", বা "ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার এক্সক্লুসিভ এনার্জি ফিডব্যাক ইউনিট" এর পুরো নামটি প্রধানত যান্ত্রিক লোডকে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় তুলনামূলকভাবে ভারী, ব্রেকিং স্পিডের প্রয়োজনীয়তা খুব দ্রুত ঘটনা।
ফিডব্যাক ইউনিট
ফিডব্যাক ইউনিট হল ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের এক ধরনের বিশেষ ব্রেক ইউনিট। এটি প্রধানত বড় জড়তা এবং ড্রাইভ সহ পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ব্যবহৃত হয়।
LED প্যানেল
ডিজিটাল ডিসপ্লে বোর্ড, অভ্যন্তরীণ ডেটা প্রদর্শনের জন্য সুবিধাজনক, প্রোগ্রামে সংগৃহীত এবং প্রক্রিয়াকৃত ডেটা প্রদর্শন করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। বিভিন্ন ডেটার LED ডিসপ্লে, একটি সস্তা মানব-মেশিন ইন্টারফেস।
VFD এর জন্য ব্রেকিং প্রতিরোধ
ব্রেকিং ইউনিট, "ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার স্বতন্ত্র শক্তি খরচ ব্রেকিং ইউনিট", বা "ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার ওয়ান-অফ-এক-ধরনের পাওয়ার কমেন্ট ইউনিট" এর সম্পূর্ণ পরিচয়, যা সাধারণত যান্ত্রিক লোড পরিচালনা করতে ব্যবহার করা হয় অবিশ্বাস্যভাবে ভারী।
ভিএফডি ব্রেকিং ইউনিট এবং ব্রেকিং প্রতিরোধক
ব্রেকিং ইউনিট
ব্রেকিং ইউনিটের কাজ হল শক্তি খরচ সার্কিটের সাথে সংযোগ করা এবং ব্রেকিং প্রতিরোধকের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে ডিসি সার্কিটকে তাপ শক্তির মাধ্যমে শক্তি মুক্ত করা নিশ্চিত করা যখন dc সার্কিটের ভোল্টেজ UD নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করে, যেমন 660V বা 710V। ব্রেকিং ইউনিট দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: বিল্ট-ইন টাইপ এবং এক্সটার্নাল টাইপ। আগেরটি কম-পাওয়ার সাধারণ-উদ্দেশ্যের VFD-এর জন্য উপযুক্ত, যখন পরেরটি উচ্চ-শক্তি VFD বা বিশেষ ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তার শর্তগুলির জন্য উপযুক্ত।
ব্রেকিং প্রতিরোধক
ব্রেকিং প্রতিরোধক হল বাহক যা তাপ শক্তির আকারে মোটরের পুনর্জন্ম শক্তি ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়, এতে প্রতিরোধের মান এবং শক্তি ক্ষমতার দুটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত, লহরী প্রতিরোধ এবং অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রতিরোধের বেশিরভাগই ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে নির্বাচিত হয়:
রিপল রেজিস্ট্যান্স উল্লম্ব পৃষ্ঠের লহর গ্রহণ করে তাপ অপচয়ের সুবিধার্থে এবং পরজীবী ইন্ডাকট্যান্স কমাতে, উচ্চ শিখা retardant অজৈব আবরণ ব্যবহার করে কার্যকরভাবে প্রতিরোধের তারকে বার্ধক্য থেকে রক্ষা করতে, এইভাবে এর পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে।
অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রতিরোধের আবহাওয়া প্রতিরোধের এবং কম্পন প্রতিরোধের আছে, ঐতিহ্যগত সিরামিক কঙ্কাল প্রতিরোধকের তুলনায় উচ্চতর এবং উচ্চ প্রয়োজনীয়তার সাথে কঠোর শিল্প নিয়ন্ত্রণ পরিবেশে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি কমপ্যাক্ট স্পেসগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে বা রেডিয়েটারগুলির সাথে যুক্ত করা যেতে পারে।
AC থেকে DC রূপান্তরকারী (রেকটিফায়ার): vfd সার্কিটের এই বিভাগে একটি সাধারণ ডায়োড রেকটিফায়ার, একটি থাইরিস্টর ব্রিজ, বা একটি igbt রেকটিফায়ার (যা ডায়োডের সাথে igbts ব্যবহার করে) থাকতে পারে। এটি স্থির ফ্রিকোয়েন্সি, ফিক্সড ভোল্টেজ এসি ইনপুটকে মেইন থেকে ফিক্সড ডিসি ভোল্টেজে রূপান্তর করে। একটি তিন-ফেজ এসি সরবরাহের জন্য একটি ডায়োড-ভিত্তিক সংশোধনকারীর জন্য একটি ছয়-পালস ডায়োড সেতু বা থাইরিস্টর কনফিগারেশনের জন্য একটি ছয়-থাইরিস্টর সেতুর একজোড়া প্রয়োজন। একটি igbt রেকটিফায়ারের ক্ষেত্রে, একটি 3-ফেজ এসি সরবরাহের জন্য উভয় দিকে শক্তি প্রবাহের অনুমতি দেওয়ার জন্য ছয়টি ডায়োড সহ ছয়টি igbts (ইনসুলেটেড-গেট বাইপোলার ট্রানজিস্টর) এর সংমিশ্রণ প্রয়োজন।
ডিসি বাস লিঙ্ক:ডিসি বাসের প্রধান কাজ হল ইনভার্টারে ফিল্টার করা ডিসি ভোল্টেজকে মসৃণ করা, সঞ্চয় করা এবং বিতরণ করা। এটি একটি বৃহৎ ক্যাপাসিটর ব্যাঙ্ক এবং/অথবা ইন্ডাক্টরগুলির একটি সিরিজ অন্তর্ভুক্ত করে। ক্যাপাসিটারগুলি রেকটিফায়ার ইউনিট থেকে ডিসি ভোল্টেজ সিগন্যালে ভোল্টেজের লহরগুলিকে মসৃণ করে।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল:এই ইউনিটে রয়েছে সেমিকন্ডাক্টর স্যুইচিং ডিভাইস যেমন igbts, thyristors, বা অন্যান্য পাওয়ার ট্রানজিস্টর। এটি ফিল্টার করা ডিসি ভোল্টেজকে এসি ভোল্টেজে রূপান্তর করে সংযুক্ত এসি ইন্ডাকশন মোটরকে খাওয়ানোর জন্য। পালস প্রস্থ মডুলেশন (pwm) কৌশল ব্যবহার করে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ডিসি সিগন্যালকে একটি এসি সিগন্যালে রূপান্তর করতে এবং মোটরের আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করতে সক্ষম।
নিয়ন্ত্রণ বর্তনী:প্রতিটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভে একটি নিয়ন্ত্রণ লজিক সার্কিট্রি অন্তর্ভুক্ত থাকে যা ড্রাইভকে প্যারামিটারাইজ করতে ব্যবহৃত হয়। এই সার্কিটে একটি মাইক্রোপ্রসেসর-ভিত্তিক কন্ট্রোল ইউনিট রয়েছে যা বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ কার্য সম্পাদন করে যেমন মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ করা, অ্যালার্ম পর্যবেক্ষণ করা, ত্রুটি নির্ণয় করা, এবং নির্দিষ্ট যোগাযোগ প্রোটোকল ব্যবহার করে বিভিন্ন ডিভাইসের সাথে vfd-এর ইন্টারফেস করা। এই ইউনিটটি ব্যবহার করে, ব্যবহারকারী মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং ফাংশন শুরু/স্টপ করতে পারে, সেইসাথে সংযুক্ত এসি মোটরের প্রকৃত গতি, বর্তমান খরচ এবং আউটপুট টর্ক সম্পর্কিত প্রতিক্রিয়া পেতে পারে।
ভিএফডি ব্যবহারের কারণ
উৎপাদনশীলতা উন্নত করা, পণ্যের গুণমান উন্নত করা, সরঞ্জামের অটোমেশন উন্নত করা এবং জীবনযাত্রার পরিবেশ উন্নত করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে VFD গ্রহণ করুন। দ্বিতীয়টি হল শক্তি সঞ্চয় করা এবং উৎপাদন খরচ কমানো।
নরম শুরু ফাংশন
একটি সাধারণ খাঁচা মোটরের স্টার্টিং কারেন্ট সাধারণত রেট করা কারেন্টের 5 থেকে 7 গুণ হয়, যা পাওয়ার গ্রিডে দারুণ প্রভাব ফেলে। VFD পরিবর্তনশীল চাপ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, স্টার্টিং কারেন্ট রেট করা কারেন্টের প্রায় দ্বিগুণ, এবং প্রারম্ভিক টর্ক রেট করা টর্কের চেয়ে কম নয়, যা মসৃণ এবং দক্ষতার সাথে শুরু হতে পারে।
স্টেপলেস গতি নিয়ন্ত্রণ এবং উচ্চ নির্ভুলতা গতি নিয়ন্ত্রণ
উদাহরণস্বরূপ, প্লাস্টিকের যন্ত্রপাতি উৎপাদন প্রক্রিয়ায়, প্লাস্টিকের বৈশিষ্ট্য, বিভিন্ন পণ্যের বৈশিষ্ট্য এবং বিভিন্ন উৎপাদন প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তার পার্থক্যের কারণে, অনেক ক্ষেত্রে উৎপাদন যন্ত্রপাতির গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়। VFD-এর উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চ নির্ভুলতা এবং মসৃণ ধাপবিহীন গতি নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্যগুলি প্লাস্টিক যন্ত্রপাতি অটোমেশন স্তরকে উন্নত করে।
বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ
VFD-এর অনেক বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ফাংশন রয়েছে: অ্যানালগ এবং ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেসগুলি কম্পিউটার, ইন্টারনেট ডিভাইস, পিএলসি প্রোগ্রাম কন্ট্রোলার এবং টাচ স্ক্রিনগুলির সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, এটি অন-সাইট টাচ অপারেশন বা রিমোট ভিজ্যুয়াল কন্ট্রোল কিনা তা নিয়ন্ত্রণ করা সহজ করে তোলে।
শক্তি সঞ্চয়
VFD গতি নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করার পরে, ফ্যান এবং পাম্প লোডের শক্তি সঞ্চয় প্রভাব সবচেয়ে সুস্পষ্ট, এবং শক্তি সঞ্চয় হার 20% থেকে 60% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। কারণ ফ্যান পাম্পের বিদ্যুৎ খরচ গতির ঘনকের সমানুপাতিক। যখন ব্যবহারকারীর দ্বারা প্রয়োজনীয় গড় প্রবাহ ছোট হয়, তখন ফ্যান এবং পাম্পের গতি কম হয় এবং শক্তি সঞ্চয় প্রভাবও যথেষ্ট। প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য যখন প্রথাগত বাফেল এবং ভালভ ব্যবহার করা হয়, তখন শক্তির খুব একটা পরিবর্তন হয় না। যেহেতু এই ধরনের লোড এসি মোটরের মোট ক্ষমতার প্রায় 20% থেকে 30%, তাই VFD-এর শক্তি সঞ্চয় খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
পাওয়ার ফ্যাক্টর ক্ষতিপূরণ
প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি শুধুমাত্র লাইন লস এবং সরঞ্জামের তাপ বৃদ্ধি করে না, কিন্তু আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, পাওয়ার ফ্যাক্টর হ্রাস পায়, যার ফলে গ্রিডের সক্রিয় শক্তি হ্রাস পায়। লাইনে প্রচুর পরিমাণে প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি খরচ হয় এবং সরঞ্জামগুলি অদক্ষ। ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ ব্যবহার করার পরে, ভিএফডির অভ্যন্তরীণ ফিল্টার ক্যাপাসিটরের কারণে, প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি হ্রাস হ্রাস পায় এবং পাওয়ার গ্রিডের সক্রিয় শক্তি বৃদ্ধি পায়।
ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে যান্ত্রিক সিস্টেমের গতি কমাতে বা থামাতে যে প্রতিরোধক ব্যবহার করা হয় তাকে ব্রেকিং প্রতিরোধক বলে। এই প্রতিরোধকগুলি কিছু নির্দিষ্টকরণের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে যেমন রেজিস্ট্যান্স এবং গড় ব্রেকিং পাওয়ার। ছোট ওমিক মান সহ ব্রেকিং প্রতিরোধক একটি মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং আরও তাপ দ্রবীভূত করতে সহায়তা করবে।
এই প্রতিরোধক কম পরিষেবা সঙ্গে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রদান. সুতরাং, এই প্রতিরোধকগুলি বেশিরভাগই মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে ঘর্ষণ ব্রেকগুলির উপর বেছে নেওয়া হয়। একটি ব্রেকিং প্রতিরোধকের প্রয়োজন হয় যেখানে ওভারভোল্টেজ, কম সরঞ্জামের জীবন বা উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ, বা মোটর এবং ড্রাইভের ক্ষতি এবং/অথবা অতিরিক্ত গরমের কারণে ড্রাইভে ঘন ঘন ট্রিপিং হয়। সাধারণভাবে, আমরা জানি যে প্রতিরোধক তাপ গ্রহণ করে এবং একটি যান্ত্রিক সিস্টেমকে ধীর বা বন্ধ করতে ব্যবহৃত হয়।
একটি ব্রেকিং প্রতিরোধকের উদ্দেশ্য হল শক্তি হ্রাস করা যা একটি মোটর হ্রাসের সময় উৎপন্ন করে। যেহেতু ব্রেকিং প্রতিরোধক শক্তি নষ্ট করে, এটি ড্রাইভের ক্ষতি প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে যা ওভারভোল্টেজের কারণে ঘটতে পারে।
একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক নির্বাচন করার সময় কি বিবেচনা করা উচিত?
একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক নির্বাচন করার দুটি প্রধান কারণ হল ন্যূনতম প্রতিরোধের মান এবং শক্তি অপচয় করার ক্ষমতা।
ন্যূনতম প্রতিরোধের মান
Vfds যেগুলি একটি ব্রেক প্রতিরোধক ব্যবহার করে তাদের একটি "চপার সার্কিট" বা ব্রেক ট্রানজিস্টরও থাকবে। যখন ডিসি বাসের ভোল্টেজ খুব বেশি হয়ে যায়, তখন ব্রেক ট্রানজিস্টরটি ব্রেক প্রতিরোধক জুড়ে ডিসি বাস থেকে কারেন্ট বন্ধ করে দেয়। এই ব্রেক ট্রানজিস্টর সার্কিট্রির বর্তমান সীমাবদ্ধতা রয়েছে। তাই VFD প্রস্তুতকারক প্রায়ই একটি সর্বাধিক বর্তমান মান এবং শুল্ক চক্র তালিকাভুক্ত করবে।
যেহেতু V=IR, যদি ভোল্টেজ ধ্রুবক থাকে তাহলে একটি ছোট রেজিস্ট্যান্স একটি বড় কারেন্টের দিকে নিয়ে যাবে। উদাহরণস্বরূপ, বলুন সর্বোচ্চ ভোল্টেজটি 840VDC এর ওভার-ভোল্টেজ স্তর। একজন ব্যবহারকারী তখন ব্রেকিং ট্রানজিস্টরের সর্বোচ্চ রেটিং এর নিচে বর্তমান মান রাখতে সর্বনিম্ন প্রতিরোধের গণনা করতে পারেন। ন্যূনতম প্রতিরোধের মান রোধের ক্রিয়াকলাপ বা তার শক্তি নষ্ট করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে না।
শক্তি অপচয় ক্ষমতা
একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক নির্বাচন করার সময় দ্বিতীয় ফ্যাক্টর হল শক্তি অপচয়। ব্রেকিং প্রতিরোধকগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে PD ব্যবহার করলে তারা কতটা শক্তি নিরাপদে বিলীন করতে পারে তা তালিকাভুক্ত করা হয়)। তারা বিরতিহীন শুল্কের জন্য তিনটি মান তালিকাভুক্ত করে।
এটি করার প্রথম উপায় হল গণনার মাধ্যমে। নিচের বিষয়গুলো জানা থাকলে মোটর থেকে উৎপন্ন শক্তি হিসাব করা সম্ভব।
● মোটর এবং লোডের জড়তার ভর মুহূর্ত
● মোটর টর্ক
● গতি পরিবর্তন
● মন্দার সময়
ব্রেকিং প্রতিরোধকের কাজের নীতি
ব্রেকিং রোধের কাজের নীতি হল, একটি ব্রেকিং রোধ একটি মোটরকে থামাতে বা ধীর করতে সাহায্য করে ক্ষয়কারী বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা উত্পাদিত উদ্বৃত্ত ভোল্টেজকে নষ্ট করে। ড্রাইভের ক্ষতি এড়াতে বর্ধিত ভোল্টেজটি সুরক্ষিত স্তরে রাখা হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য এই বিচ্ছিন্ন শক্তি প্রতিরোধক দ্বারা পরিচালনা করা যেতে পারে। যাতে সরঞ্জামের আয়ু বাড়ানো যায়, দ্রুত ব্রেকিং করা যায় এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকি এড়ানো যায়।
ব্রেকিং প্রতিরোধকের পিছনে নীতিটি খুব সহজ। যখন মোটরটি কাজের অবস্থায় থাকে, তখন এটি সরবরাহ থেকে উচ্চ পরিমাণে কারেন্ট টেনে নেয়। যখন কেউ মোটরের সাথে সংযুক্ত লোড বন্ধ করতে চায়, তখন তাকে যা করতে হবে তা হল সেই মোটরের সরবরাহটি খোলা বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা। বিদ্যুৎ সরবরাহে এই ছোট বিরতি লোড দ্বারা শক্তি সঞ্চয় করতে হবে। এটা কিভাবে হয়? এটি কারণ একটি মোটর যখন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায় তখন একটি আবেশক হিসাবে কাজ করে, প্রতিরোধক হিসাবে নয়।
যখন একটি ইন্ডাকটিভ লোড যেমন একটি মোটর হঠাৎ তার শক্তির উৎস থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন তার সঞ্চিত শক্তিকে শক্তির উৎসে ফিরিয়ে আনতে সময় লাগে। এই সময়ের মধ্যে, যদি এই শক্তি নিষ্কাশনের জন্য কোনও ব্যবস্থা না থাকে, তবে এটি সেই লোডের সাথে সংযুক্ত যন্ত্রপাতিগুলির মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে এবং এমনকি আশেপাশের যে কোনও ব্যক্তির শারীরিক ক্ষতিও হতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতি এড়াতে, আমরা ব্রেকিং প্রতিরোধকগুলিকে লোড সহ সিরিজে ব্যবহার করি যেমন মোটর যেগুলি উচ্চ গতিতে চললে অবিলম্বে থামতে হবে। ব্রেকিং প্রতিরোধক সঞ্চিত শক্তি নিষ্কাশন করতে সাহায্য করে এবং এইভাবে ক্ষতি প্রতিরোধ করে।
একটি ওভারলোড থেকে একটি ব্রেকিং প্রতিরোধকে সুরক্ষিত করার 3 উপায়
ব্রেক হেলিকপ্টার ট্রানজিস্টর মনিটরিং বোর্ড
এই বোর্ড ব্রেক হেলিকপ্টার সার্কিটের মধ্যে শর্ট-সার্কিট ব্যর্থতার জন্য নিরীক্ষণ করে। যখন একটি ব্রেক হেলিকপ্টার ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, তখন একটি ড্রাইভ ফল্ট তৈরি হয় যা একটি ডেডিকেটেড ফর্ম সি রিলেকে ট্রিগার করে। কন্ট্রোল সিস্টেমটি এমনভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে এই রিলে খোলার সময় ড্রাইভ বা প্রতিরোধক থেকে শক্তি সরানো হয়।
একটি তাপীয় সুইচ সহ ব্রেক প্রতিরোধক
সম্ভাব্য ওভারলোড অবস্থা সনাক্ত করতে ব্রেক প্রতিরোধক একটি তাপীয় সুইচ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। যখন একটি প্রতিরোধক ওভারলোড করা হয়, তখন এটি যা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল তার চেয়ে বেশি তাপ নষ্ট করার চেষ্টা করে। এই ক্ষেত্রে, প্রতিরোধকের তাপমাত্রা খুব গরম হয়ে গেলে তাপীয় সুইচটি খুলবে।
অভ্যন্তরীণভাবে নিরাপদ ব্রেকিং প্রতিরোধক
এই প্রতিরোধকগুলি অভ্যন্তরীণ ওভারলোড সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত থাকে যা ওভারলোড হলে ফিউজের মতোই খুলবে। এই বিকল্পটির জন্য কোনো অতিরিক্ত হার্ডওয়্যার বা নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের প্রয়োজন নেই কারণ সুরক্ষা বিল্ট-ইন প্রতিরোধকের মধ্যে রয়েছে।
আমাদের কারখানা
Zhejiang Hertz ইলেকট্রিক কোং, লিমিটেড, 2014 সালে প্রতিষ্ঠিত, উচ্চ প্রযুক্তির এন্টারপ্রাইজ যা উন্নয়ন, উত্পাদন, বিক্রয় এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবা, মাঝারি এবং উচ্চ-শেষের সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক এবং শিল্প অটোমেশন সিস্টেম ইন্টিগ্রেটরদের পরিবেশন করে। উচ্চ-মানের উত্পাদন সরঞ্জাম এবং কঠোর পরীক্ষার প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে, আমরা গ্রাহকদের কম-ভোল্টেজ এবং মাঝারি ভোল্টেজ ইনভার্টার, সফ্ট স্টার্টার এবং সার্ভো কন্ট্রোল সিস্টেম এবং সম্পর্কিত শিল্পগুলিতে সমাধানের মতো পণ্য সরবরাহ করব।
কোম্পানী প্রতিটি কস্টোমারকে পরিবেশন করার জন্য "ব্যবহারকারীদের সর্বোত্তম পণ্য এবং পরিষেবা প্রদান" ধারণাটিকে সমর্থন করে। বর্তমানে, এটি প্রধানত ধাতুবিদ্যা, রাসায়নিক শিল্প, কাগজ তৈরি, যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য শিল্পের জন্য ব্যবহৃত হয়।
সার্টিফিকেশন
FAQ
প্রশ্নঃ ভিএফডির মূল উদ্দেশ্য কী?
প্রশ্নঃ ভিএফডি ডাইনামিক ব্রেকিং কিভাবে কাজ করে?
প্রশ্ন: একটি ভিএফডি কি একটি মোটর ব্রেক করতে পারে?
প্রশ্ন: আপনি একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ ব্যবহার করা উচিত?
প্রশ্নঃ কিভাবে একটি VFD একটি মোটর ব্রেক করে?
প্রশ্নঃ কিভাবে একটি VFD একটি মোটর ব্রেক করে?
প্রশ্নঃ কিভাবে একটি VFD একটি মোটরকে ধীর করে দেয়?
প্রশ্নঃ কোন ভিএফডির গতি নিয়ন্ত্রণ করে?
প্রশ্নঃ VFD এর ব্রেকিং ইউনিট কি?
প্রশ্নঃ VFD দুই প্রকার কি কি?
প্রশ্ন: আমার কি ভিএফডি সহ একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক দরকার?
প্রশ্নঃ কিভাবে একটি VFD একটি মোটর ব্রেক করে?
প্রশ্নঃ ভিএফডি ব্যবহারের সুবিধা কী?
প্রশ্নঃ ভিএফডি ব্রেক এর কাজ কি?
প্রশ্ন: ভিএফডির রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলি কী কী?
প্রশ্ন: আপনার কি ভিএফডির জন্য ব্রেকিং প্রতিরোধকের প্রয়োজন?
প্রশ্ন: ভিএফডি জ্বলে যাওয়ার কারণ কী?
প্রশ্ন: আমি কিভাবে একটি VFD ব্রেক প্রতিরোধক নির্বাচন করব?
প্রশ্ন: এলইডি এবং ভিএফডি ডিসপ্লের মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রশ্ন: ভিএফডি-তে প্রতিরোধের বিরতি কী?
আমরা চীনের শীর্ষস্থানীয় VFD যন্ত্রাংশ প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী হিসাবে সুপরিচিত। প্রচুর অভিজ্ঞতার সাথে, আমরা আপনাকে আমাদের কারখানা থেকে এখানে বিক্রয়ের জন্য পাইকারি উচ্চ মানের VFD যন্ত্রাংশে স্বাগত জানাই। আরো বিস্তারিত জানার জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।